Ford rüstet den kompakten Maverick mit dem Tremor-Paket aus, das den Truck zu einer schlüsselfertigen Offroad-Maschine macht.
Credits: Ford

Der Maverick Tremor baut auf dem FX4-Paket auf und bietet zusätzlich einen fortschrittlichen, softwaregesteuerten Allradantrieb und eine sperrbare Doppelkupplungs-Heckantriebseinheit für zusätzliche Traktion auf losem Untergrund. Mit der Ford Trail Control-Funktion kann der Fahrer lenken, während Gas und Bremsen elektronisch moduliert werden, kombiniert mit einem Ein-Zoll-Life und 17-Zoll-Rädern mit Geländereifen. Die Frontpartie wurde neu gestaltet, um einen besseren Anfahrwinkel zu erreichen, und ein Unterfahrschutz schützt den Antriebsstrang vor Beschädigungen. Außen gibt es ein Verkleidungspaket mit orangefarbenen Tremor-Aufklebern und -Akzenten. Die Produktion des Maverick Tremor 2023 soll im Herbst 2022 beginnen.